百万城火车模型东风4D DF4DK 4DK 准高速客运内燃机车 花老虎

  • 产地:中国大陆
  • 品牌:BACHMANN/百万城
  • 火车系列:电力车头
  • 玩具类型:其它玩具
  • 比例:1:87
  • 材质:塑料
  • 适用年龄:12岁
  • 模型类型:成品

百万城

东风4D型准高速(亦称全悬挂转向架)内燃机车系为满足中国铁路进一步提速的需要,根据原铁道部安排,大连机车车辆厂于(咨询特价)年与西南交通大学等单位合作,在东风4D型提速客运内燃机车的半悬挂转向架基础上,研制了准高速全悬挂转向架。(咨询特价)年初,原铁道部正式向大连机车车辆厂下达了研制任务,要求开发装用全悬挂转向架的东风4D型准高速客运内燃机车。同年5月,机车设计方案通过了铁道部的技术设计审查,随即开始设计试制。(咨询特价)1013日,首台东风4D型准高速客运内燃机车((咨询特价))竣工。

 

特点:

东风4D型准高速客运内燃机车主要用于牵引快速客运列车,最高运行速度为170公里/小时。首两台机车((咨询特价)(咨询特价))试装用大连厂与英国里卡多公司进行技术合作和研制开发的(咨询特价)0ZJE型高强化、大功率柴油机,装车功率提高到(咨询特价)千瓦((咨询特价)马力)并采用了电子喷射技术;但由于(咨询特价)0ZJE型柴油机耗油量相对较高,且机车冷却能力不足,因此后来(咨询特价)(咨询特价)号机车和批量生产的机车都改装(咨询特价)0ZJD型柴油机,装车功率下降至(咨询特价)千瓦((咨询特价)马力)。准高速客运型机车装用轮对空心轴全悬挂转向架、电空制动系统和全封闭电器柜,采用ZD106型牵引电动机,并改变了齿轮传动比。此外,制动系统、通风系统、车体结构均作出了改进。

试验:

(咨询特价)号机车落成后随即赴北京,在北京环行铁道试验基地进行牵引、制动试验,并在沈山铁路、沈大铁路上进行了动力学性能试验,最高试验速度达到190公里/小时。同年11月,(咨询特价)号机车配属沈阳铁路局沈阳机务段投入运用考核,担当牵引沈阳至大连、长春的列车。(咨询特价)6月,中国铁科院机车车辆研究所对准高速全悬挂转向架构架进行静强度试验和疲劳强度试验,均符合要求。(咨询特价)4月,东风4D系列内燃机车(包括提速客运机车、货运机车、准高速客运机车)通过铁道部科技成果鉴定;(咨询特价)年,东风4D系列内燃机车获国家科技进步二等奖。

运用:

(咨询特价)5月,东风4D型准高速客运内燃机车开始批量生产,至(咨询特价)年累计生产了340台,车号为(咨询特价)(咨询特价),主要配属哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、上海、南昌、南宁等铁路局,以及广铁集团、青藏铁路公司、集通铁路公司;其中,从(咨询特价)年生产的(咨询特价)号机车开始改为采用标准化司机室,设有标准化操纵台,而外观上较显著的区别包括:标志灯无金属外框、雨刷下置、车门无玻璃窗等;亦有部分编号为31XX以后的机车采用了铸造机体的(咨询特价)0ZJF型柴油机;此外,集通铁路公司于(咨询特价)年订购的11台准高速客运内燃机车((咨询特价)(咨询特价)),改用了最大运用速度为150公里/小时的牵引齿轮传动比,以适应集通铁路部分区段坡度较大的情况,这批机车均配属大板机务段,担当集宁南~大板—通辽之间的客运交路。

一般情况下准高速客运型的车身涂装和提速客运型有着明显差别,准高速型的车身两端有红色和奶黄色条状相间而提速型没有,但配属青藏铁路公司西宁机务段的东风4D型提速型和准高速型机车均采用相同涂装,所以只能依靠编号分辨。

 

铁道部(咨询特价)年发布的《既有线提速条件(试行)》(铁科技【(咨询特价)76号)文件中以DF4DZ来表示DF4D准高速内燃机车。中国铁路爱好者通常对东风4D型准高速客运径向冠以“花老虎”或用“DF4DK”的俗称称呼,但“DF4DK”并不是官方正规命名,这样的称呼仅仅是民间绰号。

1.全新开模制作,采用整体风笛、空调散热口处为金属蚀刻片。

2.通信天线、反光镜及司机室侧门下的脚蹬为散件,供选装。

3.马达下面预留数码改造喇叭安装空间及散音孔。

4.雨刮器为金属件。

5.加强压重后机车模型重达645克,12.5伏电压时牵引20辆不带灯客车厢可达较快速度。

CD00316,#3071,上局沪段

按2002年上海机务段段修后的标准制作,两端涂打小路徽,司机室侧窗下的机车型号号码涂打位置较其他车低一栏。

 

②CD00317#(咨询特价)上局杭段~青年文明号

按2002年杭州机务段“挂牌车”制作,侧面印刷“青年文明号”牌匾,应订制者要求,车顶侧面加印“SR”及“杭机”LOGO,配有收藏证书。

③CD00318,#3076,上局蚌段

原蚌埠机务段配属的首台4D准高机车,配属段别为黑体字。

 

④CD00320,#3008,京局京段

本车按照“大北京机务段”(即全局客运机车均集中配属北京机务段时)制作。

⑤CD00321,#3113,京局津段

车身黄色为天津机务段段修后喷涂的较深黄色(国标柠黄色),车门玻璃上印刷“防止挤手”文字,车号选用“轴对称”式样。

⑥CD00322 #3094哈局三段,青年文明号

三棵树机务段的“挂牌车”,Ⅰ端左侧司机室侧窗下印刷“达标机车”标牌,端面粘帖金属团徽,配有收藏证书。